Катар опубликовал видео поврежденных самолетов в рамках спора с Airbus

(Добавляет подробности, последствия спора)

Тим Хефер

ПАРИЖ (Рейтер) — В пятницу Катарские авиалинии перенесли спор с европейской компанией Airbus на сумму 4 миллиона долларов в день в социальные сети, опубликовав видео с изображением шрамов на внешней стороне сбитых самолетов A350, что, по словам авиакомпании, подчеркивает «серьезные и законные проблемы безопасности».

Две компании уже несколько месяцев ведут спор по поводу ухудшения состояния краски и защиты от молний на дальнемагистральных самолетах, что, по признанию Airbus, требует внимания, но при этом настаивает на том, что это не ставит под угрозу безопасность.

Qatar Airways ответила первыми официальными изображениями самолетов, посаженных на мель по решению национального регулятора, в попытке привлечь внимание к техническим вопросам после того, как Airbus обвинил государственную авиакомпанию в инжиниринге спора с целью получения компенсации.

Спор привел к посадке 21 самолета из 53 A350, эксплуатируемых Qatar Airways, и поставил под угрозу подготовку авиакомпании к чемпионату мира по футболу в этом году. Авиакомпания утверждает, что ей нужны самолеты для размещения тысяч болельщиков.

Это также побудило Qatar Airways исключить Airbus из многомиллиардной сделки по замене почти трех десятков грузовых самолетов, которая, как ожидается, достанется конкурирующему Boeing и может способствовать укреплению связей с Вашингтоном в ходе предстоящего визита.

Qatar Airways требует компенсации в размере 618 миллионов долларов плюс 4 миллиона долларов в день и приостановила поставки новых A350. Airbus заявил, что будет бороться с иском в полном объеме.

В видеоролике продолжительностью чуть более полутора минут, опубликованном на YouTube, Qatar Airways показала ряды дефектов на обшивке некоторых самолетов A350, посаженных под домашний арест регулятором страны.

Airbus никак не прокомментировал видео.

Airbus заявил, что для посадок, которые не происходили в других странах, «нет разумных или рациональных оснований».

ДОКАЗАТЕЛЬСТВА НА ВИДЕО

В ролике показаны участки отслаивающейся или отсутствующей краски, трещины и повреждения противомолниевой защиты, а также то, что авиакомпания описала как участки углеродного волокна, подвергшиеся воздействию влаги и потенциально вредного ультрафиолетового излучения.

Легкий реактивный лайнер из углеродного волокна полагается на металлическую фольгу, встроенную под краску, чтобы помочь молнии безопасно омыть фюзеляж, который менее проводящий, чем более ранний металл.

Молния ударяет в реактивные лайнеры примерно раз в год.

На видео видно, как хлопья медной сетки системы защиты от молний, которая должна быть закреплена на самолете с помощью смолы, отрываются, когда краска снимается рукой в перчатке.

Эти кадры повторяют повреждения самолетов A350, впервые обнаруженные на фотографиях, эксклюзивно опубликованных в расследовании Reuters в ноябре прошлого года.

Расследование показало, что по меньшей мере пять других авиакомпаний сообщали о дефектах краски или кожи A350 с 2016 года, задолго до того, как Катар выразил обеспокоенность в ноябре 2020 года, когда попытка перекрасить самолет в цвета Кубка мира выявила около 980 дефектов.

«Мы по-прежнему твердо убеждены, что Airbus должен провести тщательное расследование этого дефекта, чтобы окончательно установить его первопричину», — заявили в Qatar Airways.

Airbus заявил, что рассматривает возможность изменения конструкции противомолниевой сетки для будущих самолетов A350, но настаивает на наличии адекватной резервной молниезащиты. Компания утверждает, что Катар подрывает глобальные протоколы, пытаясь повлиять на безопасность.

Вопрос о том, существует ли «анализ первопричин», является частью судебного дела в Великобритании, слушания по которому должны состояться в конце апреля.

Airbus утверждает, что он предоставил соответствующую информацию и пришел к выводу об отсутствии риска для летной годности, и это мнение разделяет европейский авиационный регулятор.

Видео с самолетом стало кульминацией 24 часов интенсивного разоблачения обычно скрытного мира авиации после того, как Airbus предпринял редкий шаг — отозвал отдельный заказ Катара на меньшие самолеты A321neos.

Qatar Airways заявила, что будет бороться с этим шагом, утверждая, что она соблюдает все свои текущие контракты. Самолет стал большим успехом для компании Airbus, которая сталкивается с проблемами в обеспечении спроса. «Упущенная выгода для Airbus (в случае отмены заказа) равна нулю; возможно, это даже удобно», — сказал консультант Бертран Грабовски.