Китай удовлетворен изменениями в Boeing 737 MAX, запрашивает отзывы отрасли — документ
Стелла Цю и Ю Лун Тянь
ПЕКИН (Рейтер) — Китайский авиационный регулятор сообщил авиакомпаниям, что он удовлетворен тем, что конструктивные изменения, предложенные компанией Boeing Co для своего самолета 737 MAX, могут решить проблемы безопасности, в знак того, что он ближе к отмене более чем двухлетнего запрета на полеты в китайском небе.
Администрация гражданской авиации Китая (CAAC) предложила авиакомпаниям высказать свои замечания по предложенной директиве летной годности для 737 MAX до 26 ноября, согласно недатированному уведомлению, полученному агентством Reuters.
В директиве изложены конкретные процедуры, которые должны выполнять пилоты в случае возникновения проблем, аналогичных тем, которые возникли в двух смертельных авариях до посадки самолета на мель в марте 2019 года. В ней также перечислены все системы, которые должны быть исправны, чтобы самолет мог быть отправлен в полет.
Возвращение в небо Китая, крупнейшего в мире рынка самолетов, стало бы большой удачей для компании Boeing. В сентябре брокер Jefferies заявил, что такое объявление будет способствовать повышению цены акций на 5%.
В прошлом году Соединенные Штаты и Европа запросили отзывы промышленности по аналогичным предлагаемым директивам, прежде чем в конечном итоге одобрили возвращение 737 MAX.
В уведомлении CAAC говорится, что после всестороннего рассмотрения предложенных компанией Boeing изменений, в том числе в конструкции программного обеспечения авиационного управления и системы отображения информации, она оценила, что изменения могут устранить небезопасные ситуации, которые привели к авариям.
Агентство не сразу ответило на просьбу прокомментировать уведомление. Представитель Boeing заявил, что авиакомпания продолжает работать с регулирующими органами по всему миру, чтобы вернуть 737 MAX в эксплуатацию.
Аэрокосмический гигант заявил, что 737 MAX совершил успешный испытательный полет для CAAC в августе.
В прошлом месяце генеральный директор Boeing Дэвид Кэлхун заявил, что компания работает над получением китайских разрешений к концу года, чтобы 737 MAX мог летать, а поставки должны возобновиться в первом квартале 2022 года.
Около трети из примерно 370 непоставленных самолетов 737 MAX, находящихся на хранении, предназначены для китайских заказчиков, сообщила компания Boeing в прошлом месяце.
До того, как 737 MAX был снят с производства, компания Boeing продавала четверть ежегодно производимых ею самолетов китайским покупателям — своему крупнейшему заказчику.
Другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона — включая Сингапур, Малайзию, Индию, Японию, Австралию и Фиджи — уже одобрили возвращение 737 MAX.
Помимо проблем с безопасностью, продажи Boeing в Китае сдерживаются торговой напряженностью между США и Китаем, когда Вашингтон обвиняет Пекин в блокировании закупок самолетов Boeing своими внутренними авиакомпаниями.
(Репортаж Стеллы Цю и Ю Лун Тянь; редактирование Джейми Фрида и Уильяма Малларда)